VWCorrado

Es kommt hauptsächlich darauf an, was Du erreichen willst.

• Vorrangig tiefe Optik ohne Rücksicht auf das Fahrverhalten?
• Sehr sportliches Fahrverhalten ohne Rücksicht auf Komfort?
• Kompromiss aus verbessertem Fahrverhalten (höhere Kurvengeschwindigkeiten) mit akzeptablen Komfortverlust?

Um einen guten Kompromiss zwischen Tieferlegung und Komfort zu erreichen, ist eine Tieferlegung um 25-45 mm optimal.
Dies bestätigen viele Corradofahrer, die auch eine größere Fahrzeugabsenkung wieder zurückgestellt haben.
Weitere Infos dazu

Eine echt gemeine Frage 😕 Tatsächlich ist die sicherste Vorgehensweise, nachzusehen, welches Filtergehäuse verbaut wurde und dann den entsprechenden Filtereinsatz zu besorgen. Es können ggf. auch falsche Filtergrößen in das bestehende Gehäuse eingebaut werden! Was dann von der Filterwirkung noch übrig bleibt kann sich jeder denken.

Im Corradoforum gibt es dazu das lesenswerte Thema "Ölfilter beim VR6 - verschiedene Angaben!"

Nein. Der Corrado ist nicht der Nachfolger des Sciroccos und der Scirocco ist nicht der Vorgänger.
Jedenfalls modellgeschichtlich. Das wäre sonst so als würde man sagen, der Passat ist Nachfolger vom Golf.

Volkswagen hat dazu geschrieben: "Der Corrado ist zunächst als Nachfolger des Scirocco II geplant (Scirocco III). Er wird dazu auf Basis des Golf II technisch so erweitert und verfeinert, dass er aus der Scirocco-Klasse herauswächst.
1984 fällt die Entscheidung: Der Scirocco wird weitergebaut, das nun Corrado genannte Modell wird höher positioniert und dazu mit einem entsprechenden Motor ausgestattet."

Wobei das nicht wertmindernd auf den Scirocco bezogen ist, der Scirocco war auch seinerzeit ein tolles Auto und ist heute in gutem Zustand als Oldtimer auch ein begehrtes Modell.