Historie meiner Corrados:
Im April 1990 kaufte ich den ersten Corrado G60 als Neuwagen in darkburgundy mit den mehrteiligen BBS-Rädern für rund 50.000 DM. Nach siebeneinhalb Jahren mit viel Freunde am Fahren mit diesem technisch ungewöhnlichen Motor und ohne nenneswerten Problemen, wechselte ich im Oktober 1997 zu dem oben abgebildeten VR6 in moonlightblue und Connollylederausstattung.
Der VR6 war und ist ein reines Sommerfahrzeug und wurde im Winter abgemeldet bzw. nicht gefahren. Das Saisonkennzeichen wurde in ein Wechselkennzeichen getauscht
Doch ein halbes Jahr ohne Corrado ist für einen echten Fan fast nicht zu ertragen und deshalb wurde im Mai 2003 zusätzlich ein Corrado 2.0 in satinsilber und Ganzjahreszulassung angeschafft. Eine gute Entscheidung, da der 2.0 ein flottes, sehr zuverlässiges Coupe und im serienmäßigen Zustand ein voll alltagstaugliches Fahrzeug mit niedrigen Unterhaltskosten war.